Кожен дизайн має своїх прихильників і ненависників. Згадайте Apple AirPods. Найчастіше продукт стає комерційно успішним після того, як посідає місце ікони або прикладу того, як робити не слід.

Дизайн Tesla Cybertruck багатьом здається об’єктом із дитячої розмальовки. Але складно не погодитися з тим, що в радикальний стиль Ілон Маск вклав дещо більше. Через факти і власні роздуми я спробував виявити різні фактори, які вплинули на дизайн Cybertruck.

Зображення: Tesla

Дизайн пікапів крізь роки

Для початку давайте поглянемо на пікапи Ford серії F за останнє століття.

Зображення з Google Images

Цілком зрозуміло, що дизайн Pickup Trucks не надто оновлювався за ці 100 років. Так, сто років. Це досить сумно. Крім невеликих змін у лінії та деталях, суттєвого оновлення не було. Зверніть увагу, що пікапи Ford F були лідерами галузі протягом дуже довгого часу, і більшість конкурентів виглядають схожим чином.

Я б здивувався, якби хтось з першого погляду побачив різницю в цих дизайнах пікапів. Більш того, технічні відмінності між ними теж незначні. Ця одноманітність призвела до того, що споживачі з часом стали відданими бренду, а не зовнішньому вигляду, тому що не бачать значної візуальної різниці. Як сказав у своєму відео ютубер Маркес Браунлі про те, чому він замовив Cybertruck – більшість людей, які купили пікап Ford F150, через 5 років знову купили F150 і залишилися в тому ж циклі назавжди. Немає особливої ​​необхідності переходити на інший бренд, і зображення вище демонструє це досить чітко.

Необхідні обмеження

Тепер припустимо, що ви як власник компанії Tesla збираєтеся вийти на ринок пікапів обсягом $81 млрд. Він заповнений схожими між собою автомобілями. Висновок очевидний – потрібно створити машину, не схожу на жодну іншу.

Це лише одна з умов, над якими працювали у Tesla. Крім того:

• Можлива кількість вироблених машин не збігається з кількістю Fords та Chevy, тому вартість виробництва Tesla має бути низькою.
• Технічні характеристики автомобіля мають бути еквівалентними або кращими у порівнянні з конкурентами.
• Матеріали повинні витримувати удари і служити довго.

Беручи до уваги ці критерії плюс любов Ілона Маска до радикалізму, у компанії Tesla створили та впровадили надзвичайно божевільний дизайн.

Автомобіль привернув багато уваги та викликав діаметрально протилежні реакції. У Tesla переосмислили дизайн автомобіля від самих основ.

Матеріал і конструкція

Цілометалевий кузов-екзоскелет створили з холоднокатаної нержавіючої сталі Ultra-Hard 30X. Екзоскелет означає, що корпус і рама є одним цілим на відміну від того, як кузов зроблений в інших пікапах.

Одним з найбільш значних бонусів такого типу рамної конструкції є наявність місця, яке можна використовувати для зберігання акумуляторних батарей та іншого обладнання.

Переваги цього матеріалу в тому, що він дозволяє уникнути вм’ятин і тривалої корозії. До того ж, конструкції нової Tesla менш затратні у виробництві, збірці та не потребують фарбування. Це автоматично робить процес більш екологічним.

Дизайн кузова

Конструкція кузова, на мій погляд, значним чином обумовлена ​​двома факторами: гостра потреба в оригінальності і рентабельності виробництва. Ці два обмеження автоматично призводять до простого рішення – радикального дизайну конструкції, яку дешево виготовляти.

Проста пласка конструкція автомобіля також грає роль в економії витрат. Як підтвердив Ілон Маск в одному зі своїх твітів, надтверду 30-кратну сталь надзвичайно важко пресувати, не кажучи вже про вигин. Згинання вимагає великих зусиль, що ускладнює весь процес. Але це також означає, що для забезпечення жорсткості пласких зон, вони повинні бути товщі. А це збільшує загальну вагу пікапа.

Необхідність протистояти цьому факту привела до загострення верхнього краю автомобіля, який, схоже, всіх дратує. За законами фізики про структури та розподіл сил знаємо, що трикутники чудово розподіляють вагу (навантаження і напругу) у будь-якій системі. Це основний принцип, що лежить в основі дизайну Tesla Cybertruck.

Верхнє загострення пікапа – це один кут трикутника, одне з його ребер – це сегмент вітрового скла, інше – веде до задньої частини, а третє – основа машини.

Найбільш поширеним застосуванням трикутного розподілу сил у фізичному світі у великих масштабах є ферменні мости. Вони зустрічаються досить часто.

А ось рендер, знайдений на Reddit. Тут показано, яким би був Cybertruck, якби орієнтувався на звичні пікапи.

Дизайн загалом

Є дві особливості, які надають автомобілю шокуючий зовнішній вигляд.

1. Передні фари. Єдина фарна панель, що відрізняє Cybertruck від усіх авто на ринку.
2. Задня частина. Вантажний відсік має відкидний задній борт з висувною апареллю. Він накритий жорсткою зсувною шторкою.

Окрім того, у пікапі безліч неймовірних дизайнерських розробок. Ось деякі з них:

• Задні фари світять навіть при відкритті багажного відділення. Є місце для гачків, канатів і зарядки на задній панелі.

• Пандус для зручного завантаження квадроциклів Tesla або інших предметів. Також варто згадати адаптивну систему пневматичної підвіски, яка перетворює Cybertruck з крейсера в позашляхового звіра.

Мої роздуми про дизайн Cybertruck загалом

Ілон Маск написав у твіттері, що у них вже 200 тис. передзамовлень. Дизайн нової Tesla – наочний приклад того, як форма слідує за функцією. Це великий плюс. Розробка є інноваційною.

Чи міг би пікап бути розробленим інакше? Звісно. Але фактори, наведені вище, переконали мене, що конкретно цей дизайн досить крутий і продуманий. Cybertruck – класичний приклад руйнівника звичного дизайну. У тому, чи буде це комерційний хіт, я не впевнений.

Проте є проблеми

1. Tesla мало говорить про простір в автомобілі, який поглинає удари при зіткненні і, тим самим, оберігає пасажирів. Сподіваюся, скоро дізнаємось про це більше.
2. Дзеркала заднього огляду – де вони?
3. Недоступність різних кольорів.

Але мені допоміг Photoshop. Вам який варіант подобається?